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專論 || 朱明榮:傳承饒斌精神,點燃中國汽車新引擎
饒斌是中國汽車工業(yè)當(dāng)之無愧的主要奠基人和杰出開拓者。
專論 || 韓志玉:重卡低碳轉(zhuǎn)型:混合動力與低碳燃料迭代發(fā)展
隨著國家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn),如何推動重卡低碳綠色轉(zhuǎn)型已成為汽車工業(yè)的核心議題。
專論 || 安慶衡:從油電之爭到共生共榮 共筑汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路
所謂油電之爭說的就是燃油車和電動車兩種產(chǎn)品形態(tài)之爭,是兩種產(chǎn)品發(fā)展路線之爭,兩種產(chǎn)品市場之爭,也是兩種產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來之爭。
專論 || 張夕勇:汽車工業(yè)文明與產(chǎn)業(yè)變革
不僅要總結(jié),也要反思,更要探索和發(fā)現(xiàn)未來。
專論 || 張進(jìn)華:加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品管理 推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
工信部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》(以下簡稱《通知》)恰逢其時
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