4月25日，費尼亞德爾福在2024北京車展W1-W09展位展示其各種創新技術產品。其中包括配裝在長安新藍鯨動力平臺上的德爾福500bar汽油直噴(GDi)燃油系統。這一先進的系統可顯著減少排放，降低油耗，且無需花費重金來重新設計發動機，這亦是全球首個量產的500bar項目。

記者從費尼亞德爾福方面了解到，500bar汽油直噴（GDi）燃油系統與現在普遍使用的350bar燃油系統在布置和安裝位置方面區別很小，這便于發動機企業和整車企業進行燃油噴射系統切換升級。此外，得益于500bar GDi超高壓燃油噴射系統的霧化性能，車輛在尾氣后處理系統上不再需要安裝顆粒捕捉器，這將降低整車成本，并有利于消費者日常使用。

除500bar GDi超高壓燃油噴射系統外，費尼亞德爾福還展示了尖端可替換燃料技術，該技術包含氫氣、乙醇、甲醇及天然氣解決方案以及其柴油噴射系統解決方案。這一系列產品的展示致力于向中國汽車市場介紹費尼亞德爾福品牌，并展示其如何助力汽車廠商為更清潔的未來鋪平道路。

費尼亞德爾福副總裁兼亞太區總經理Pedro Abreu在北京車展上表示：“費尼亞德爾福擁有100余年的行業專業知識及眾多尖端技術，這獨一無二的組合將為亞太地區汽車行業的發展帶來更多機遇。費尼亞德爾福的工作重點不僅是向未來可替換燃料轉型，還包括研發使車輛運行時間更長、效率更高所需的關鍵性技術，從而切實解決當今的機動車排放問題。費尼亞德爾福致力于通過推進燃料系統的發展，實現更清潔、更高效的未來。”