4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）正式拉開大幕。在這場久違的汽車業盛會上，新能源和智能化汽車產品以及相關前沿技術毫無疑問是絕對主流，不僅眾多參展車企“大秀肌肉”，零部件企業亦在加速變革，攜新技術、新產品登場。

本屆上海車展期間，上海保隆汽車科技股份有限公司（以下簡稱“保隆科技”）集中展示了包括電控空氣懸架系統方案、汽車傳感器、智能駕駛解決方案、商用車空氣彈簧、母排、輕量化金屬件等多款助力智慧輕出行的產品和解決方案，無不透露出其面向汽車行業新時代的新思考。

深耕汽車零部件領域26年，保隆科技不斷開拓業務版圖，已經形成了豐富多元的產品線。據了解，保隆科技的傳統業務主要有氣門嘴、平衡塊、金屬管件等，2002年，公司進入汽車電子領域，開始研制胎壓監測系統(TPMS)。在傳統業務穩定增長的同時，保隆科技緊抓汽車產業變革的新機遇，以智能化、輕量化為兩大重點發展方向，在汽車傳感器、智能空氣懸架、智能駕駛以及輕量化金屬件等領域持續投入。

據保隆科技董事長張祖秋介紹，在智能化方向，保隆科技前瞻性的瞄準了空氣懸架系統市場，不斷完善產品矩陣，先后開發出空氣彈簧減振器總成、空氣供給單元、空懸控制器、空懸儲氣罐、懸架高度傳感器、車身加速度傳感器、前向預瞄系統（魔毯）等產品，并獲得了眾多項目定點；汽車傳感器也形成了包括壓力類、光雨量類、速度類、位置類、加速度類、電流類等產品序列，覆蓋了40多種傳感器產品；智能駕駛相關產品中，既有視覺類的攝像頭模組，也有77Ghz和4D毫米波雷達，以及新一代AK2長距超聲波雷達。不僅如此，保隆科技還研發了V- SEE?1.0以及更高階的行泊一體智駕解決方案；在輕量化方向上，主要的產品包括底盤、車身等輕量化部件。

（圖右為保隆科技董事長兼總裁張祖秋）

各產品線都躋身全球細分市場前三，是保隆科技長期堅持的產品發展戰略。截至目前，氣門嘴、平衡塊、汽車排氣管等傳統業務，以及TPMS產品線均已實現目標，是公司主要的收入和利潤來源，在新拓展業務方面，傳感器、空氣懸架產品線也已實現國內領先。

“部分細分產品的發展速度超乎我們預期，比如空氣懸架市場爆發的節點要比預期來得早。”張祖秋表示，空氣懸架曾多應用于豪華品牌車型上，隨著國內電動智能汽車的發展以及自主品牌的“內卷”，空氣懸架不再是豪車專屬配置，逐漸下沉至30萬元級別的車型，疊加消費者對于駕駛體驗和舒適性的需求日益增長，使得空氣懸架滲透率持續快速提升。

不過，由于技術壁壘高，國外供應商起步較早，空氣懸架技術一直被國外企業壟斷，很長一段時間，本土廠商很難開拓這片藍海市場。保隆科技十年耕耘，攻克重重難關，突破了國外巨頭的技術壟斷，為蔚來、理想、比亞迪等多家新能源頭部車企配套量產，如今已然迎來了快速增長期。

“事實上，相比國外廠商，本土供應商不僅成本端優勢明顯，而且產品開發周期更短，能夠更好地響應整車企業的開發需求。”在張祖秋看來，隨著中國本土供應商量產加速，未來國內搭載空氣懸架配置的車型，將會下沉至25萬元甚至是20萬元，預計到2026年，空氣懸架的市場滲透率有望達到20%。從技術層面來看，雙腔空氣彈簧開發難度、技術含量更高，但能夠帶來更高的舒適度和性能表現，將成為行業未來的發展方向。

除了空氣懸架業務之外，對于傳感器業務的發展前景，張祖秋也十分看好。“狹義來說，一輛普通轎車可能需要安裝上百個傳感器。根據我們測算，公司涉及的40多個傳感器產品，僅中國市場規模就超過了200億元，如果把目光放到全球市場，這個體量將會更大。”他指出，目前，保隆科技的傳感器業務同樣處在快速發展階段。在光雨量、電流傳感器等細分領域，保隆科技已經在國內乃至全球市場建立了領先優勢，未來，還將在氣體類傳感器等領域開拓業務。

“僅就今年來看，我們的傳感器業務預計要做到7億元的收入目標。”張祖秋進一步表示，汽車的智能化和電動化發展，帶動了汽車電子價值的提升，也會催生對汽車傳感器的需求，保隆科技將有機會獲得更大的成長空間和市場份額。

“新四化”趨勢下的技術新浪潮、市場需求的復雜多變，都讓整個汽車行業充滿變數，也給供應鏈上下游帶來挑戰。對于主流零部件供應商來說，面對新變革趨勢，如何在戰略布局、技術研發等方面轉型升級，成為擺在其面前的共性課題。保隆科技搶占機遇，前瞻布局，持續深耕汽車零部件產業，以領先技術和高品質的產品促進產業發展，讓更多人受益于汽車科技的發展。

致力于成為“智能化與輕量化汽車零部件領導者”，保隆科技將穩步向戰略目標邁進。“展望未來，針對還未實現目標的細分領域，一方面，我們要進一步在產品開發上加大投入；另一方面，我們制定了開放共贏的策略，希望通過并購、合資、投資等方式，以及與上下游合作伙伴的深度合作，共同拓展市場。”張祖秋如是說。